Cao Su Để Chân Xe Máy

Cao Su để chân xe máy (gác chân cao su xe máy, bọc cao su cần để chân trước sau xe máy, cao su giảm chấn gác chân xe máy Honda Yamaha) là phụ tùng giảm chấn tiếp xúc quan trọng được gắn bọc ngoài thanh kim loại gác chân trước hoặc sau của các dòng xe số, xe côn tay và xe ga như Wave, Dream, Future, Sirius, Exciter hay Cub. Bộ phận này đảm nhận nhiệm vụ tạo điểm tựa bàn chân êm ái, bám dính chắc chắn chống trơn trượt khi người lái hoặc người ngồi sau đặt chân, đồng thời triệt tiêu các rung chấn tần số cao từ lốc máy và khung sườn truyền lên bàn chân, hạn chế hiện tượng tê mỏi chân khi di chuyển đường dài.

Trải qua thời gian dài chịu ma sát từ đế giày dép, bùn đất và dầu mỡ mặt đường, lớp cao su rất dễ bị mòn vẹt gai bám, rách toác lộ lõi sắt bên trong, chai cứng trơn trượt khi trời mưa hoặc bị nứt gãy lỏng lẻo. Việc thay mới cặp cao su để chân đạt chuẩn chất lượng cao sẽ giúp bạn lấy lại cảm giác gác chân êm ái, an toàn trên mọi hành trình. Hãy cùng tìm hiểu cấu tạo vật liệu, bảng thông số kỹ thuật, so sánh giá thị trường và đặt mua phụ tùng chính hãng tại hệ thống Phụ Kiện Xe để phương tiện luôn vận hành an toàn.

1. Cấu tạo vật liệu và công năng giảm chấn của cao su để chân xe máy

Cao su để chân xe máy được chế tạo từ hợp chất cao su kỹ thuật đúc áp lực cao kết hợp lõi định hình chắc chắn.

1.1. Chi tiết cấu thành và vật liệu sản xuất

Một bộ cao su để chân xe máy tiêu chuẩn bao gồm:

• Cao su tự nhiên pha cao su tổng hợp EPDM: Mang lại độ dẻo dai đàn hồi cao, khả năng chống mài mòn cơ học tuyệt vời, chịu được dầu mỡ và không bị giòn gãy dưới thời tiết nắng nóng.
• Họa tiết hoa văn rãnh khía caro hoặc gân ngang chống trượt: Giúp tăng cường hệ số ma sát với đế giày dép, thoát nước mưa và bùn đất nhanh chóng, đảm bảo bàn chân bám dính vững vàng khi vào cua hoặc phanh gấp.
• Ống lõi thép hoặc khoang rỗng ngậm thanh gác chân: Bên trong có lỗ định hình chuẩn xác ôm khít thanh sắt gác chân sườn xe, chống hiện tượng xoay tròn hoặc tuột ra ngoài.
• Rãnh chốt hãm hoặc lỗ xỏ bu lông định vị: Tích hợp chốt kim loại hoặc gờ giữ khóa chặt cao su vào thanh cốt gác chân kim loại.

1.2. Công năng giảm rung chấn và bảo vệ an toàn

• Hấp thụ triệt để rung động động cơ: Ngăn ngừa dao động cơ học từ động cơ truyền lên bàn chân, giúp người lái không bị tê chân khi chạy đường dài liên tục.
• Phòng tránh tai nạn trượt chân: Giúp bàn chân không bị trượt khỏi gác chân khi gặp trời mưa trơn ướt, hỗ trợ thao tác đạp cần số và chân phanh chuẩn xác, kịp thời.

2. Bảng thông số kỹ thuật chi tiết cao su để chân xe máy

Bảng thông số kỹ thuật chuẩn dưới đây cung cấp thông tin kỹ thuật của cao su để chân xe máy thông dụng:

Thông số kỹ thuật	Bản Cao Su Để Chân Trước Xe Số	Bản Cao Su Để Chân Sau (Gác Chân Phụ)
Vật liệu chế tạo	Cao su EPDM đúc nguyên khối dày dặn	Cao su kỹ thuật bọc cốt nhôm/thép
Chiều dài tổng thể	9.5 cm – 11.5 cm ôm trọn bàn chân	8.0 cm – 9.5 cm nhỏ gọn thể thao
Đường kính khoang lõi	Phi 12 mm – 16 mm chuẩn thanh sắt gác chân	Khớp ngàm gài gác chân phụ bật gấp
Thiết kế bề mặt tiếp xúc	Rãnh gai ngang sâu hoặc vân hạt nổi	Rãnh khía caro chống trượt hai mặt
Khả năng chịu nhiệt và dầu	Chịu nhiệt đến 120 độ C, kháng dầu mỡ	Chống oxy hóa thời tiết, chống nứt nẻ
Màu sắc hoàn thiện	Màu đen tuyền mờ truyền thống	Màu đen hoặc màu phối thể thao
Quy cách đóng gói	Cặp 2 chiếc (Bên trái và bên phải)	Cặp 2 chiếc kèm chốt pin và lò xo gập
Dòng xe tương thích	Honda Wave, Dream, Future, Blade, Cub	Sirius, Jupiter, Exciter, Winner, Raider

3. Bảng so sánh giá thị trường và đơn vị phân phối

Mức giá tham khảo của cao su để chân xe máy tại các đơn vị phân phối phụ tùng uy tín:

Đơn vị phân phối	Chủng loại sản phẩm	Mức giá tham khảo	Chính sách bảo hành
Phụ Tùng Xe Điện Sài Gòn	Cặp cao su gác chân trước loại phổ thông	25.000đ – 40.000đ	Bao test vừa thanh gác
Thế Giới Phụ Kiện Xe Hà Nội	Cao su để chân xe máy Honda/Yamaha chính hãng	50.000đ – 75.000đ	Bảo hành 3 tháng
Đại Lý Phụ Tùng Xe Miền Trung	Cặp cao su để chân đúc dày dặn chống trượt	55.000đ – 85.000đ	Bảo hành 6 tháng
Shop Online Phụ Tùng Sàn TMĐT	Cao su bọc cần gác chân xe máy giá rẻ	20.000đ – 35.000đ	Đổi trả 7 ngày theo sàn
Hệ Thống Phụ Kiện Xe	Cặp cao su để chân cao cấp êm ái chống mài mòn	45.000đ – 70.000đ	Bảo hành 6 tháng lỗi 1 đổi 1

4. Hướng dẫn các bước tự thay cao su để chân xe máy tại nhà

Quy trình tự thay bọc cao su gác chân xe máy qua 4 bước cực kỳ đơn giản:

• Bước 1: Dùng búa gõ nhẹ hoặc dùng dao rọc giấy cắt bỏ phần cao su để chân cũ đã bị rách mòn ra khỏi thanh sắt.
• Bước 2: Dùng bàn chải sắt hoặc giẻ lau sạch rỉ sét, đất cát bám trên lõi sắt gác chân của xe.
• Bước 3: Bôi một chút nước xà phòng loãng hoặc cồn y tế vào bên trong lỗ cao su mới và lên thanh sắt để tạo độ trơn tạm thời (không dùng dầu mỡ bôi trơn vì sẽ làm cao su bị trượt lỏng vĩnh viễn).
• Bước 4: Đẩy mạnh ống cao su mới vào thanh sắt theo đúng chiều hoa văn, dùng búa cao su gõ nhẹ vào đầu ngoài cho cao su ngậm sâu kịch khớp, chờ 15 phút cho nước xà phòng bay hơi là cao su bám chặt cứng cáp.

5. Mẹo giữ cho cao su để chân luôn bám dính và bền bỉ

• Vệ sinh sạch bùn đất bám trong các kẽ gai: Giúp duy trì độ bám ma sát tốt cho đế giày dép khi trời mưa.
• Tránh để xăng dầu chảy dính vào cao su: Dung môi xăng dầu có thể làm cao su bị trương nở và nhão mềm giảm tuổi thọ.
• Thay mới khi hoa văn đã mòn nhẵn: Đảm bảo an toàn bàn chân không bị trượt trượt khi phanh gấp.

6. Kết luận

Cao su để chân xe máy tuy là phụ tùng nhỏ bé nhưng giữ vai trò quan trọng mang lại sự thoải mái và an toàn vững vàng cho đôi chân người điều khiển. Trang bị cặp cao su để chân chất lượng cao, dày dặn sẽ giúp bạn luôn có tư thế lái xe vững chãi, êm ái trên mọi cung đường.